سوالات متداول
آیا دمای آب تاثیری روی گیربکس دارد یا بی ارتباط است؟
دمای روغن گیربکس دراثر حرکت خودرو و عملکرد آن بالا می رود و خنک کردن آن نیز توسط رادیات و آب خنک در گردش آن است حالا اگر آمپر آب خودرو خراب باشد و دمای آن بالا رود فرایند خنک کردن روغن گیربکس انجام نشده و باعث سوختن روغن می شود که این امر باعث آسیب به قطعات حساس گیربکس خواهد شد.
آیا گیربکس هم آب روغن قاطی می کند؟
پاسخ شاید کمی عجیب باشد اما بله! در برخی گیربکس ها ممکن است رادیات های خنک کننده گیربکس دچار پوسیدگی یا نشدی از اورینگی، واشرها یا پره ها شود و در این حالت آب وارد گیربکس می شود. در خودروهای گیربکس al4 اورینگ دسته سیم ساعتی گیربکس اکثرا احتمال نشدی وجود دارد.
فرق روغن زرد و قرمز در چیست؟
جهت اطلاعات جامع درباره روغن گیربکس کلیک کنید.[روغن گیربکس اتوماتیک] ۱. ویسکوزیته و دمای پایین: روغن زرد به عنوان یک روغن گیربکس اصطلاحاً با ویسکوزیته(میزان مقاومت در مقابل جاری شدن) بالا شناخته میشود. این ویژگی باعث میشود که در دماهای پایین‌تر نیز کارایی خوبی داشته باشد و به راحتی بتواند در محیط‌های سرد تر کار کند. در مقابل، روغن قرمز ممکن است ویسکوزیته کمتری داشته باشد و در دماهای پایین‌تر ممکن است کمی چگالی(نسبت جرم به حجم ماده) کمتری داشته باشد. ۲. استفاده در شرایط مختلف: روغن زرد به دلیل ویسکوزیته بالا و مقاومت در برابر حرارت، به خوبی برای گیربکس‌های سنگین و باریک مورد استفاده قرار می‌گیرد. از طرف دیگر، روغن قرمز ممکن است برای گیربکس‌های سبک‌تر یا در شرایط استفاده معمول تر مناسب باشد. ۳. محتوای مواد افزودنی: روغن زرد و قرمز ممکن است ترکیبات مختلفی داشته باشند. برخی از نسخه‌های روغن زرد ویژگی‌هایی مانند مقاومت در برابر فشار و حفاظت در برابر سایش را افزایش می‌دهند. روغن قرمز نیز ممکن است افزودنی‌هایی داشته باشد که به بهبود ویژگی‌های خاصی از جمله کاهش اصطکاک و حفاظت در برابر اکسیداسیون کمک می‌کنند. ۴. توصیه‌های تولید کنندگان: تولید کنندگان خودروها معمولاً روغن مورد توصیه برای گیربکس خودروهای خود را مشخص می‌کنند. این توصیه‌ها بر اساس نوع و مدل خودرو، شرایط آب و هوایی و نیازهای عملکردی مشخص می‌شوند. در نهایت، انتخاب بین روغن زرد و قرمز برای گیربکس وابسته به نوع و شرایط خودرو و نیازهای خاص شما است. بهتر است با توجه به توصیه‌های تولید کننده و شرایط کارکرد خودرو، انتخاب مناسبی انجام دهید. [روغن گیربکس اتوماتیک]چه مواردی جانبی دیگری ممکن است روی گیربکس تاثیر گذارد و تصور خرابی گیربکس را ایجاد کند؟
چند بخش بسیار اصلی وجود دارد که ممکن است باعث نمایش خطاهایی مشابه خرابی گیربکس ایجاد کند یا اثر منفی روی کارکرد گیربکس داشته باشد: 1- سنسور کیلومتر یا سنسور ABS یا ESP 2- ایراد در دریچه گاز ماشین یا اختلال در زاویه پدال گاز
تعویض روغن گیربکس با دستگاه ساکشن بهتره یا از طریق پیچ تخلیه؟
قطعا توصیه میکنیم از پیچ تخلیه استفاده کنید چون دستگاه ساکشن باعث ایجاد فشار به پیستون های کلاج می شود و در بلند مدت باعث خرابی اساسی گیربکس می گردد.
برای تعویض روغن گیربکس از چه روغن هایی می توان استفاده کرد؟
برای هر نوع گیربکس اتوماتیک لازم است روغن مخصوص خود آن نوع گیربکس را استفاده نمایید. زیرا ویسکوزیته مناسب هر نوع گیربکس متفاوت است و حتی اگر بهترین روغن را هم استفاده کنید اما ویسکوزیته آن مناسب آن نوع گیربکس نباشد گیربکس به درستی کار نمی کند هر گیربکس باید از روغن فابریک و مناسب خودش استفاده کند
آیا شستن داخل موتور و موتورشویی باعث سوختن گیربکس اتوماتیک می شود؟
خیر بطور عمومی چنین اتفاقی نمی افتد البته این موضوع به نحوه شستن موتور، سرد و گرم بودن موتور و اصول شستن صحیح بستگی دارد اما در بدترین حالت باعث ورود آب به قسمت های الکترونیکی گیربکس اتوماتیک نظیر سلکتور می شود که باعث نمایش اشتباه تعویض دنده ها در پشت آمپر می شود.
هر چند هزار کیلومتر باید جهت تعویض روغن گیربکس اتوماتیک مراجعه نمود؟
هر گیربکس ویژگی های خاص خودش را دارد بطور مثال برای گیربکس های AL4 که روی خودروهای ۲۰۶ ، مگان ، ۲۰۷ ، ساندرو ، L90 و ... نصب است طبق کاتالوگ هر ۶۰هزار کیلومتر پیشنهاد شده اما برای موقعی است که ترافیک نداشته باشیم در مناطق مختلف ایران به دلیل که غالبا شاهد ترافیک هستیم پیشنهاد میشود هر ۵۰هزار کیلومتر تعویض انجام شود. پیشنهاد ما برای تعویض اول ۵۰هزار کیلومتر و برای بعد از آن هر ۳۰هزار کیلومتر است.