AMT چه نوع گیربکسی است؟ مزایا و معایب

در سال های اخیر، صنعت خودرو شاهد افزایش قابل توجهی در محبوبیت گیربکس های دستی خودکار (AMT) بوده است. این فناوری نوآورانه گیربکس بهترین گیربکس‌های دستی و اتوماتیک را ترکیب می‌کند و به رانندگان تعادل قانع‌کننده‌ای بین هزینه، بهره‌وری سوخت و سهولت استفاده ارائه می‌دهد. در این مقاله، ویژگی‌ها، مزایا و محدودیت‌های گیربکس‌های AMT را بررسی می‌کنیم و روشن می‌کنیم که چرا آنها در وسایل نقلیه مدرن به طور فزاینده‌ای رایج شده‌اند.

گیربکس AMT چیست؟

گیربکس  AMT مخفف شده ی کلمه ی Automated Manual Transmission است.گیربکس دستی خودکار (AMT) نوعی گیربکس است که عناصری را از گیربکس های دستی و اتوماتیک ادغام می کند. برخلاف گیربکس های دستی معمولی که نیاز به عملکرد دستی کلاچ و تعویض دنده دارند، AMT ها از یک سیستم الکترو هیدرولیک یا الکترومکانیکی برای خودکارسازی این عملکردها استفاده می کنند. آنها اجزای اساسی یک گیربکس دستی از جمله کلاچ، دنده ها و سنکرونایزرها را حفظ می کنند.

متاسفانه شما نمی توانید گیربکس خودروی ماشین خود را تغییر داده و با گیربکس AMT مجهز کنید. زیرا این نوع گیربکس فقط توسط کمپانی و شرکت سازنده خود خودرو در همان زمان تولید باید روی خودرو نصب شود. و بعد از این زمان، امکان اضافه شدن آن وجود ندارد.

شاید برایتان سوال پیش بیاید که در خودرو هایی که در ایران وجود دارد. این گیربکس ها وجود دارند؟

جواب سوال شما بله است. خودرو MVM110 در نخستین ورودش به کشور دارای این نوع گیربکس بود. اما به دلیل آمار فروش پایین آن نتوانست خیلی مورد توجه قرار بگیرد. و گیربکس های اتواتیک را بیشتر در کشور جا بی اندازد.

AMT چگونه کار می کند؟

عملکرد یک AMT شامل اتوماسیون کنترل کلاچ و تعویض دنده است. عملیات کلاچ، که به طور سنتی به راننده نیاز داشت تا به صورت دستی پدال کلاچ را درگیر و جدا کند، اکنون توسط سنسورها و محرک ها انجام می شود. این قطعات پارامترهای مختلفی مانند ورودی پدال گاز، سرعت خودرو و بار موتور را برای تعیین زمان بندی بهینه برای درگیری و جدا شدن کلاچ حس می کنند. از نظر تعویض دنده، AMT ها می توانند تمام اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک باشند. در یک AMT کاملاً خودکار، واحد کنترل گیربکس از نقاط تعویض از پیش برنامه ریزی شده و شرایط رانندگی برای تعویض خودکار دنده ها استفاده می کند. از سوی دیگر، یک AMT نیمه خودکار به راننده این امکان را می دهد که با استفاده از دکمه ها، تعویض دنده ها یا اهرم دنده به صورت دستی تعویض دنده را آغاز کند و به آنها کنترل بیشتری بر رفتار گیربکس می دهد.

قسمت های اصلی این نوع گیربکس:

• مغز کامپیوتری به نام TCU
• موتورهای الکتریکی دنده ها و کلاچ
• دریچه گاز برقی ( مبدل دریچه گاز برقی)

گیربکس AMT چه تفاوتی با سایر گیربکس ها دارد؟

در این گیربکس سیستم اصلی در جای خود یعنی پشت موتور قرار دارد. اما دیگر پدال کلاچ از زیر پای راننده حذف شده است. و دیگر راننده برای تعویض دنده نیاز به گرفتن کلاچ ندارد. و موتورهای الکتریکی یا الکترو هیدرولیکی که یکی از اجزای اصلی سیستم گیربکس AMT هستند، این کار را به جای او انجام می دهند.

مزایای گیربکس AMT:

1. مقرون به صرفه بودن: AMT ها به طور کلی در مقایسه با گیربکس های اتوماتیک سنتی مقرون به صرفه تر هستند، و آنها را به گزینه ای جذاب برای خریداران آگاه از هزینه تبدیل می کند.
2. بهره وری سوخت: AMT ها می توانند بازده سوخت مشابه یا حتی بهتری نسبت به گیربکس های دستی ارائه دهند. سیستم خودکار تعویض دنده را برای کارایی بهینه می کند و در نتیجه مسافت پیموده شده را بهبود می بخشد.
3. سهولت استفاده: با حذف نیاز به کنترل کلاچ دستی، AMT ها تجربه رانندگی ساده ای را ارائه می دهند. آنها به ویژه در ترافیک شلوغ یا در مناطق تپه ای مفید هستند و خستگی راننده را کاهش می دهند.
4. بهبود عملکرد: AMT ها می توانند تعویض دنده های سریع تری را در مقایسه با گیربکس های دستی انجام دهند که در نتیجه شتاب نرم تر و عملکرد بهتر در جاده ها را به همراه دارد.

به طور کلی گیربکس AMT دارای مزایای زیر است:

• قیمت پایین تر تعمیر و نگهداری به دلیل ساده تر بودن سیستم آن
• قیمت پایین تر از سایر گیربکس ها به دلیل پیچیدگی کمتر ساختار فنی
• انتقال بی وقفه و بدون اتلاف وقت نیرو از موتور به جعبه دنده به دلیل وجود کلاچ برقی
• امکان افزایش تعداد دنده های گیربکس و در نتیجه، شتاب گیری بیشتر به دلیل نوع ساختار و عملکرد آن
• سبک تر شدن وزن خودرو به دلیل ابعاد کوچک تر این گیربکس نسبت به سایر گیربکس ها
• کاهش مصرف سوخت و آلایندگی( جلوگیری از گاز خوردن بیجا و کنترل دور موتور به دلیل وجود دریچه گاز برقی)
• افزایش کیفیت و عمر قطعاتی چون کلاچ ( کنترل شدن از طریق برق و برنامه نرم افزاری به جای کنترل مکانیکی توسط انسان)

محدودیت های گیربکس AMT:

1. کیفیت تعویض دنده: به دلیل ماهیت طراحی آنها، AMT ها ممکن است در مقایسه با گیربکس های اتوماتیک سنتی، تعویض دنده کندتر یا نرم تر را نشان دهند. این می تواند منجر به یک حرکت ناگهانی قابل توجه شود، به خصوص در هنگام مانورهای با سرعت پایین.

2. ویژگی های گیربکس دستی: AMT ها با وجود خودکار بودن، ویژگی های اولیه گیربکس های دستی را حفظ می کنند. این شامل نیاز به انتخاب دنده دستی و تعویض کلاچ در پایان عمر آن می شود.

AMT ها در وسایل نقلیه مختلف:

گیربکس های AMT کاربردهای گسترده ای در خودروهای جمع و جور، مدل های ابتدایی و خودروهای تجاری پیدا کرده اند. آنها بین مقرون به صرفه بودن و راحتی تعادل برقرار می کنند و آنها را به یک انتخاب محبوب در این بخش ها تبدیل می کنند. تولیدکنندگان به تدریج فناوری AMT را اصلاح می کنند، محدودیت ها را برطرف می کنند و عملکرد خود را افزایش می دهند.

نتیجه‌گیری: گیربکس‌های دستی خودکار (AMT) به عنوان یک راه‌حل قانع‌کننده برای وسایل نقلیه مدرن ظاهر شده‌اند که ترکیبی جذاب از هزینه، کارایی سوخت و راحتی را ارائه می‌دهند. توانایی آن‌ها در خودکار کردن عملکرد کلاچ و تعویض دنده، تجربه رانندگی نرم‌تری را به‌ویژه در ترافیک شلوغ برای رانندگان فراهم می‌کند. در حالی که AMT ها ممکن است محدودیت هایی داشته باشند، پیشرفت های مداوم در فناوری گیربکس باعث بهبود عملکرد آنها و رفع این نگرانی ها می شود. همانطور که صنعت خودرو به تکامل خود ادامه می دهد، گیربکس های AMT احتمالا نقش مهمی در شکل دادن به آینده رانندگی ایفا می کنند.

همچنین برای کسب اطلاعات جامع در مورد گیربکس های CVT و AT به مقاله گیربکس AT مراجعه کنید.