تعمیر گیربکس اتوماتیک BMW
BMW نام شناخته‌شده‌ای است که نیاز به معرفی ندارد. این کمپانی یکی از مشهورترین تولیدکنندگان خودرو است که فعالیت خود را از سال 1917 شروع کرده و همچنان به‌عنوان یکی از پرآوازه‌ترین خودروسازان در سطح جهانی شناخته می‌شود. از سال 1334، با شروع واردات اتومبیل‌های بی‌ام‌و به ایران، استقبال بی‌نظیری از خودروهای این کمپانی شد و از همان زمان تعمیرگاه‌های تخصصی برای تعمیر و تجهیز آن‌ها شروع به‌کار کردند. یکی از اصلی‌ترین قطعاتی که در عملکرد خودرو به‌شدت تاثیرگذار است، جعبه‌دنده یا همان گیربکس است. تعمیر گیربکس اتوماتیک BMW پیچیده‌تر و تخصصی‌تر از چیزی است که هرکسی بتواند از پس آن بربیاید؛ به‌همین‌دلیل در زمان بروز مشکل در این قطعه، مراجعه به تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک بهترین راهکار است.
در این نوشته شما می خوانید
گیربکس BMW
همان‌طور که گفته شد، تعمیر گیربکس بی‌ام‌و می‌تواند کاری پیچیده و چالش‌برانگیز باشد؛ اما درصورتی‌که دانش و تخصص مناسب در این زمینه وجود داشته باشد، امکان برگرداندن گیربکس به عملکرد مطلوب خود وجود دارد. گیربکس که با عنوان جعبه ابزار نیز شناخته می‌شود، یکی از اجزای حیاتی هر وسیله نقلیه ازجمله خودروهای BMW است. این قطعه وظیفه انتقال نیرو را از موتور به چرخ‌ها را برعهده دارد و به خودرو اجازه می‌دهد در مواقع مختلف، با کاهش یا افزایش سرعت به حرکت ادامه دهد. همچنین برای تغییر جهت خودرو نیز این بخش درگیر می‌شود.
اجزای اصلی در بدنه گیربکس
جعبه‌دنده به‌عنوان عنصری حیاتی در ساختار اتومبیل، از اجزای گوناگونی تشکیل شده است که هریک نقش خاصی را برعهده دارند تا عملکرد خودرو به بهترین نحو انجام شود. برخی از اجزای مهم که بدنه گیربکس را تشکیل می‌دهند عبارت‌اند از:
ساعت
کنترل عملکرد کلی جعبه‌دنده، کنترل ضریب دنده و مقدار فشار واردشده بر آن از طریق ساعت گیربکس انجام می‌شود. ساعت گیربکس قسمت اصلی و به‌اصطلاح مغز جعبه‌دنده است. قطعات مختلفی مانند سوپاپ‌ها، شیرها، پمپ و کانال‌های روغن در این قسمت قرار می‌گیرند. این قطعه با جابه‌جایی سوپاپ‌ها که باعث تنظیم میزان فشار روغن و راندن آن به‌سمت قطعات دیگر می‌شوند، تعویض دنده را کنترل و مدیریت می‌کند. درصورتی‌که کوچک‌ترین اختلالی در این قسمت به‌وجود بیاید، تعمیر گیربکس اتوماتیک BMW ضرورت دارد.
سلکتور
سلکتور گیربکس قطعه‌ای الکترونیکی است که به کامپیوتر خودرو متصل است. درصورتی‌که این قطعه با مشکل مواجه شود، حالت‌های مختلف گیربکس به‌خوبی عمل نمی‌کند و در عملکرد کلی خودرو اختلال ایجاد می‌شود.
مبدل گشتاور
در گیربکس‌های اتوماتیک، یک مبدل گشتاور قرار گرفته که همان مسئولیت کلاچ را برعهده دارد. این قسمت در اصل به‌عنوان واسطه‌ای میان گیربکس و موتور خودرو شناخته می‌شود؛ به این معنی که نیروی حاصل از جعبه‌دنده را به موتور منتقل می‌کند. در یک گیربکس خودکار، وظیفه کاهش سرعت و توقف خودرو برعهده مبدل گشتاور است.
پمپ روغن
پمپ روغن که به میل‌لنگ متصل است، به‌محض اینکه خودرو روشن شود شروع به کار می‌کند. این قسمت طوری در خودرو کار گذاشته شده است که با بالا و پایین کردن میزان فشار روغن، عملکرد سایر قطعات داخل گیربکس را کنترل می‌کند.
فیلتر روغن جعبه‌دنده
فیلتر روغن جعبه‌دنده روغن گیربکس اضافی را برای استفاده پمپ روغن در زمان لازم نگه می‌دارد. این قطعه علی‌رغم عملکرد ساده‌اش، نقش و عملکرد بسیار مهمی دارد. فیلتر قطعه‌ای مصرفی است که پس از مدتی باید تعویض شود. همچنین برای جلوگیری از نشتی روغن، بهتر است واشرهای اطراف فیلتر نیز سر موعد تعویض شوند.
چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای
جعبه‌دنده‌های دستی از مجموعه‌ای از دنده‌های متعدد تشکیل می‌شوند؛ درحالی‌که گیربکس اتوماتیک دارای یک یا چند مجموعه دنده سیاره‌ای است. در چرخ دنده‌های سیاره‌ای، سه بخش اصلی وجود دارد: بخش مرکزی یا همان چرخ‌دنده خورشیدی، چزخ‌دنده‌های کناری یا سیاره‌ای و عاملی محرک بین آن‌ها. به‌کار رفتن این نوع چرخ‌دنده، گشتاور زیادی تولید می‌کند و راندمان خودرو را بالا می‌برد.
محورهای باند ترمز
وظیفه این باندها نگه‌داشتن چرخ دنده‌ها به‌صورت موقت است. باند ترمز کمک می‌کند گشتاور موتور قبل از آزاد شدن، با نسبت دنده هماهنگ شود تا دنده در حین رانندگی راحت‌تر عمل کند.
خرابی جعبه‌دنده BMW
با گذشت زمان، گیربکس ممکن است دچار ساییدگی و پارگی شود که درنتیجه آن مشکلاتی مانند لیز خوردن دنده، تولید صداهای غیرمعمول یا اشکال در تعویض دنده به‌وجود می‌آید. هنگامی‌که این مشکلات بروز پیدا کنند، برای جلوگیری از آسیب بیشتر به وسیله نقلیه و اطمینان از رانندگی ایمن و کارآمد، باید در اولین فرصت به رفع مشکل در خودرو و تعمیر گیربکس اتوماتیک BMW اقدام کرد. در این قسمت، به چند نمونه از تغییراتی که حاکی از خراب شدن گیربکس BMW است اشاره می‌کنیم.
- قفل شدن چرخ‌دنده‌ها: قفل شدن چرخ‌دنده‌ها به یکدیگر باعث می‌شود خودرو بر روی یک دنده گیر کند و امکان تعویض آن وجود نداشته باشد. در این شرایط، گیربکس نمی‌تواند انتقال نیرو را به‌درستی انجام دهد.
- سوت کشیدن، زوزه کشیدن و لرزش: این اتفاق به دلایل مختلفی ممکن است پیش بیاید. میزان‌نبودن مقدار روغن، شکستکی چرخ دنده‌ها، ساییدگی، لق‌شدن قطعات و … ازجمله این موارد است.
- نشتی روغن: جمع‌شدن لکه‌های روغنی قرمز یا سیاه رنگ زیر خودرو نشانه نشتی است. این مشکل به‌دلیل فرسوده‌شدن فیلتر روغن گیربکس پیش می‌آید و در بعضی مواقع نیز دلیل آن ترک خوردن دیواره جعبه‌دنده است.
- لغزندگی: اگر در حین رانندگی، خودرو بی‌دلیل دنده عوض کند یا زمانی که پدال گاز را فشار می‌دهید، ضریب دنده افزایش پیدا نکند، احتمالا گیربکس دچار لغزش شده است.
- شکستگی قطعات: شکستگی یک یا چند قطعه با صداهای ناهنجار همراه است و عموما وقتی دور موتور به سرعت خاصی می‌رسد، صدای غیرمعمولی در جعبه‌دنده ایجاد می‌شود.
نحوه تعمیر گیربکس اتوماتیک BMW
قبل از اقدام به تعمیر گیربکس BMW، تشخیص مشکل خاصی که به عملکرد آن لطمه وارد کرده ضرورت دارد. این پروسه معمولا شامل انجام یک بازرسی کامل از جعبه‌دنده، ازجمله بررسی سطوح مایع، بررسی وضعیت چرخ‌دنده‌ها و سایر اجزای داخلی و انجام تست‌های تشخیصی برای شناسایی هرگونه ایراد مکانیکی یا الکتریکی است. پس از شناسایی مشکل، می‌توان روش تعمیر مناسب را تعیین کرد. هنگام تعمیر گیربکس اتوماتیک BMW، استفاده از قطعات اصلی این برند و پیروی از دستورالعمل‌های سازنده برای جداسازی، تعمیر و مونتاژ مجدد بسیار مهم است.
گیربکس های بی‌ام‌و، قطعاتی هستند که با مهندسی دقیق تولید می‌شوند و برای نگه‌داری و تعمیر اصولی به دانش و ابزار تخصصی نیاز دارند. تلاش برای تعمیر گیربکس، بدون تخصص یا تجهیزات لازم می‌تواند منجر به آسیب بیشتر و تعمیرات پرهزینه شود.
مشکلات رایجی که ممکن است برای رفع آن‌ها به تعمیر گیربکس بپردازیم شامل فرسوده‌شدن اجزای کلاچ، چرخ‌دنده‌ها یا یاتاقان‌های آسیب‌دیده، نشت مایعات یا اتصالی الکتریکی در سیستم کنترل انتقال می‌شود. بسته به ماهیت مشکل، فرایند تعمیر ممکن است شامل تعویض قطعات آسیب‌دیده، بازسازی گیربکس یا کالیبراسیون (واسنجی) مجدد واحد کنترل انتقال باشد. در برخی موارد، ممکن است تعویض کل گیربکس با یک واحد جدید یا بازسازی‌شده مقرون‌به‌صرفه‌تر باشد.
تعمیر گیربکس اتوماتیک BMW معمولا به مهارت‌های مکانیکی پیشرفته و دانش سیستم‌های خودرو نیاز دارد؛ بنابراین، توصیه می‌شود از تکنسین‌های مجرب یا تعمیرگاه‌های حرفه‌ای باتجربه درزمینه خودروهای BMW کمک بگیرید. این کارشناسان با تخصص کافی و دسترسی به ابزار و تجهیزات مناسب، بهترین خدمات را به شما ارائه خواهند داد.
راهکارهای حفظ طول عمر گیربکس BMW
علاوه‌بر فرایند تعمیر خودرو در تعمیرگاه گیربکس اتومات، برخی روش‌های مراقبت و نگه‌داری عمومی وجود دارد که دارندگان BMW می‌توانند برای جلوگیری از بروز مشکل و اطمینان از طول عمر گیربکس، آن‌ها را رعایت کنند.
رسیدگی به روغن گیربکس
این مایع در کارکرد و دوام گیربکس BMW نقش مهمی دارد و موجب روان شدن اجزای داخلی و اطمینان از تعویض دنده نرم می‌شود. مهم است که سطح آن را به‌طور منظم بررسی کنید و در فواصل زمانی توصیه‌شده به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک اقدام کنید. رنگ این مایع در خودروهای BMW باید به رنگ صورتی ملایم باشد. اگر دیدید روغن در حال تیره شدن است و بوی تندی پیدا کرده است، معنی‌اش این است که زمان تعویض آن نزدیک است.
تعویض دنده اصولی
هنگام رانندگی با خودروهایی که گیربکس دستی دارند، مهم است که دنده‌ها را به‌آرامی تعویض کنید و حتی‌الامکان از ساییدن یا فشار دادن دنده‌ها در جای خود خودداری کنید. همه مدل‌های BMW واردشده به ایران، اتومات هستند. مراقب باشید تا در حین تعویض دنده در این خودروها، با شدت به پدال گاز فشار وارد نکنید تا مجبور به تعمیر گیربکس اتوماتیک BMW و پرداخت هزینه سنگین نشوید.
رانندگی آرام و مطمئن
رانندگی تهاجمی مانند شتاب‌گیری ناگهانی یا ترمز شدید می‌تواند فشار بیشتری به گیربکس وارد کند. رعایت قوانین و تلاش برای داشتن رانندگی ملایم می‌تواند به کاهش فرسودگی و پارگی گیربکس در طول زمان کمک کند.
توجه به تغییرات هشداردهنده
اگر متوجه صدا، لرزش یا هر مشکل دیگری مشکل در زمان تعویض دنده شدید، ضروری است که گیربکس را به‌سرعت توسط یک تکنسین حرفه‌ای بررسی کنید تا از بروز مشکلات بزرگ‌تر جلوگیری شود.
سرویس منظم
بازرسی‌های دوره‌ای تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک می‌تواند به شناسایی مشکلات احتمالی کمک کند. با استفاده از این شیوه‌های نگه‌داری، صاحبان BMW می‌توانند به طول عمر و عملکرد بهتر گیربکس وسیله نقلیه خود کمک کنند و احتمال تعمیرات اساسی را در آینده کاهش دهند. علاوه‌براین، پیروی از نکات خدماتی توصیه‌شده در کاتالوگ خودرو ضروری و حائز اهمیت است.
نکات ضروری برای تعمیر گیربکس اتوماتیک BMW
زمانی که احساس کردید خودروی شما در ناحیه جعبه‌دنده دچار ایراد شده است، برای تعمیر آن لازم است نکاتی ساده اما کاربردی را رعایت کنید.
تشخیص صحیح
قبل از شروع هر تعمیری، تشخیص دقیق مشکل گیربکس بسیار مهم است. این مرحله ممکن است کمی زمان‌بر باشد؛ ولی انجام تست‌های لازم در رفع مشکل ایجادشده شدیدا موثر است و نمی‌‌شود از این مرحله چشم‌پوشی کرد.
استفاده از قطعات باکیفیت
هنگام تعویض قطعات در جعبه‌دنده، استفاده از قطعات OEM با کیفیت بالا (سازنده تجهیزات اصلی) یا قطعات مشابه ضروری است. این امر تناسب، عملکرد و طول‌عمر گیربکس تعمیرشده را تضمین می‌کند و هزینه‌های جانبی آتی را کاهش می‌دهد.
پیروی از دستورالعمل‌های کمپانی سازنده
هنگام کار بر روی جعبه‌دنده، همیشه به مراحل و دستورالعمل‌های مربوطه که از طرف شرکت سازنده مطرح شده توجه کنید. این نکات به مسائلی از قبیل مشخصات گشتاور، انواع سیال، شیوه‌های جداسازی و مونتاژ مجدد می‌پردازد.
تمیزی قطعات و محیط
تعمیر گیربکس اتوماتیک BMW، نیاز به یک فضای کار تمیز و سازمان یافته دارد تا پروسه تعمیرات با بیشترین دقت و تمرکز انجام شود. همچنین برای جلوگیری از آلودگی و آسیب به اجزای حساس، تمیز‌نگه‌داشتن تمام قطعات و ابزارها در طول فرایند بسیار مهم است.
توجه به جزئیات
گیربکس‌ها سیستم‌های پیچیده با اجزای متعدد و به هم پیوسته هستند. توجه دقیق به جزئیات در حین جداسازی، بازرسی و مونتاژ مجدد برای یک تعمیر درست و اصولی بسیار مهم است.
تراز کردن قطعات
هنگام مونتاژ مجدد گیربکس مهم است که بست‌ها را مطابق با مشخصاتی که سازنده اعلام کرده قرار دهید و از هم‌راستایی همه اجزا با یکدیگر، برای جلوگیری از سایش یا آسیب زودرس اطمینان حاصل کنید.
تست کامل
پس از اتمام تعمیرات، ضروری است برای اطمینان از عملکرد صحیح جعبه‌دنده، یک مرتبه آن را به‌طور دقیق و کامل آزمایش کنید. زمانی که از تعویض دنده نرم و روان و نداشتن صدا و لرزش مطمئن شدید، کار تعمیر گیربکس اتوماتیک BMW به پایان می‌رسد.
تعمیرکار متخصص
همان‌طور که پیش از این هم گفته شد، انجام همه این مراحل به‌شکل صحیح و بی‌نقص کار آسانی نیست؛ پس چه بهتر که برای انجام تعمیرات بی‌عیب و نقص، از همان آغاز کار به تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک مراجعه کنید. با رعایت این نکات، می‌توانید اطمینان حاصل کنید که تعمیرات گیربکس موثر واقع خواهد شد و درنهایت، یک سیستم انتقال ایمن و مطمئن خواهید داشت.
تعویض جعبه‌دنده
همه مطالبی که تاکنون ذکر شد، به تعمیر و رفع اشکالات جعبه‌دنده می‌پرداخت؛ اما بعضا آسیب‌های این قطعه به‌قدری حاد و جدی است که انجام تعمیرات به‌راحتی ممکن نیست. در این مواقع، تعویض کامل جعبه‌دنده مقرون‌به‌صرفه‌تر است. ازجمله مواردی تعویض گیربکس صورت می‌گیرد عبارت‌اند از:
- ایجاد خوردگی و شکستگی در چرخ‌دنده‌ها
- هرز شدن گاز خودرو
- ازکارافتادگی توربین
- از جا در رفتن دنده
- بکسوات (لغزش) کلاچ
- عدم حرکت خودرو
- خارج شدن صداهای ناهنجار از جعبه دنده
البته این نکته را باید در نظر داشت که موارد فوق لزوما به معنای خرابی گیربکس نیست و می‌تواند مربوط به قطعه دیگری باشد. به همین خاطر، عملکرد خودرو باید به‌طور دقیق مورد آزمایش قرار گیرد تا فرایند تعمیر یا تعویض، بدون مشکل انجام شود.
هزینه تعویض و تعمیر گیربکس اتوماتیک BMW
قیمت گیربکس BMW بسته به مدل، سال تولید و نوع گیربکس می‌تواند بسیار متفاوت باشد. علاوه‌براین، قیمت گیربکس OEM اختلاف زیادی با نمونه‌های مشابه در بازار دارد. به‌طورکلی، براساس میزان پیچیدگی و فناوری به‌کاررفته در گیربکس، هزینه آن تغییر می‌کند.
همچنین هزینه تعمیر جعبه‌دنده BMW نیز با توجه به مدل، سال تولید، مشکل ایجادشده و نوع و کیفیت قطعه یا قطعات موردنیاز، می‌تواند به‌طور قابل توجهی متفاوت باشد. تعمیرات جزئی مانند رفع نشتی ممکن است هزینه کمتری داشته باشد، درحالی‌که هزینه تعمیرات اساسی‌تر مانند تعویض دنده، کلاچ یا کل گیربکس بعضا به‌قدری زیاد است که تعویض جعبه‌دنده، اقتصادی‌تر به‌نظر می‌رسد.
انواع گیربکس BMW
خودروهای BMW نیز مانند دیگر برندها با دو نوع گیربکس دستی و اتوماتیک تولید می‌شوند. البته امروزه تولید خودروهای اتوماتیک در این کمپانی شایع‌تر است و تمام BMWهای داخل ایران نیز از نوع اتوماتیک هستند. البته نوع دیگری از اتومبیل‌های این کمپانی نیز به‌صورت نیمه‌اتوماتیک هستند. همان‌طور که قبلا هم اشاره شد، نوع سیستم انتقال قدرت در تعمیر گیربکس اتوماتیک BMW نقش پررنگی دارد. ماشین‌های بی‌ام‌و از حیث نوع گیربکس به چند دسته تقسیم می‌شوند؟
تیپ ترونیک (Tiptronic)
در برخی از خودروهای شرکت BMW، از گیربکس تیپ‌ترونیک استفاده شده است. این نوع از جعبه‌دنده، امکان تعویض دنده به حالت اتوماتیک را فراهم می‌کند؛ اما راننده اگر مایل باشد، می‌تواند آن را از حالت تمام‌اتومات به حالت دستی تغییر دهد.
دوکلاچه (DCT)
جعبه‌دنده دوکلاچه (DCT) در خودروهای اتوماتیک به‌کار می‌رود؛ اما در نحوه عملکرد آن از گیربکس دستی الگو گرفته‌اند. در این گیربکس، دو کلاچ قرار گرفته است که به‌صورت کامپیوتری کنترل می‌شوند. همان‌طور که در تعویض ترمز دستی لازم است پدال کلاچ را فشار دهیم تا وقفه‌ای بین ارتباط موتور و گیربکس ایجاد شود، در DCT نیز هنگام تعویض دنده، یکی از کلاچ‌ها قطع و دیگر وصل می‌شود. استفاده از این گیربکس موجب بهبود مصرف سوخت می‌شود و رانندگی را ساده‌تر می‌کند.
دوکلاچه (DSG)
این گیربکس نیز یکی دیگر از انواع دوکلاچه‌ها است که در آن یک کلاچ مختص دنده‌های زوج و یک کلاچ مختص دنده‌های فرد است. در خودروهایی که این فناوری در آن‌ها استفاده شده است، تعویض دنده با بالاترین سرعت اتفاق می‌افتد.
کلام آخر
در این مقاله تلاش کردیم به شرح و بررسی گیربکس خودروهای BMW بپردازیم. جعبه‌دنده یکی از اجزای مهم اتومبیل است که از بخش‌ها و قطعات متعددی تولید شده است. هریک از این قطعات، وظیفه‌ای دارند که اگر در آن‌ها اختلالی ایجاد شود، کارکرد کلیت خودرو تحت‌تاثیر قرار می‌گیرد. به همین خاطر، ضروری است در فاصله زمانی‌های مشخص به آن‌ها رسیدگی شود تا از تعویض یا تعمیر گیربکس اتوماتیک BMW جلوگیری شود. برای رسیدگی‌های مربوطه مثل تعویض روغن گیربکس اتوماتیک یا رفع شکستگی قطعات و… به دانش و تخصص کافی نیاز است؛ درنتیجه، توصیه می‌شود به تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک مراجعه کنید تا بهترین خدمات به شما ارائه شود.
دیدگاهتان را بنویسید