تورک کانورتر گیربکس اتوماتیک (Torque Converter)

قسمت های اصلی تورک کانورتر

• پروانه – پروانه قطعه ای است که با تیغه های خمیده طراحی شده و با مایع پر شده است. هنگامی که تیغه های آن می چرخند، پروانه با استفاده از نیروی گریز از مرکز، سیال را می ریزد و هر چه سریعتر بچرخد، سیال بیشتری به بیرون رانده می شود و انرژی را به توربین منتقل می کند.
• توربین – در مقابل پروانه قرار گرفته و با پره‌های منحنی یکسان طراحی شده است، توربین سیال را از پروانه دریافت می‌کند، در حالی که سیال در برابر پره‌هایش جریان می‌یابد، می‌چرخد، سپس آن را به جلو و عقب می‌چرخاند و نیروی مکانیکی چرخشی را از طریق فرآیندی که به عنوان جفت سیال شناخته می‌شود، منتقل می‌کند.
• استاتور – این قسمت بین پروانه و توربین قرار می گیرد، جایی که سیال را دریافت می کند و جریان سیال را تقریباً با زاویه 90 درجه می چرخاند و باعث افزایش گشتاور می شود.
• محفظه – پروانه به محفظه مبدل گشتاور که به موتور متصل است نصب می شود.
• شفت خروجی توربین – شفت خروجی توربین، توربین را به گیربکس و چرخ های خودرو متصل می کند.